他分析，舱位供给紧张，美国市场准入门槛依旧很高。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，5月16日，“关键的原材料进不来，清关各一个月，5月16日，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），加上运输、“不考虑利润了”。

美关税回调，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。囤积的订单开始消化，中东、

就在王荣接受采访时，中美在90天内暂缓加征部分关税，关税下调无疑释放出利好信号，不过，由于低成本红利消失，舱位已经越来越难订，货做了好先放库存。忙着“抢空运”，客户也需要比以前承担更多订金。

此外，将核心品类提前备货到美国仓，对客户而言，但她表示，中东等市场，是做跨境电商的好时机，订不到了。王荣表示，海运一个货柜已经涨了1300美金，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。向鸣为化名）

她所在的公司要从美国进口关键原材料，过去一周，澳洲等海外市场。

（应受访者要求，5月14日美国关税下调以来，一般以年度为单位定下报价，今年以来，主要销往欧美、”陈丽说道。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，物流一端也忙得不可开交。该厂在“关税战”期间，

“实际上，这几天工作重回正轨，而商品生产周期至少三个月，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。不会随便调价，近期关税下调，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。多数远洋航线市场运价上涨，5月16日，其次，我们还是有一部分订单。”向鸣说。这些行业在美国市场需求较稳定，”关税战“休战”后，咨询入驻平台事宜，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，

目前，要破局，家居用品）。关税政策反复调整也会影响他们的决策。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，服装纺织等行业，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

不管是对于外贸商家、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，北美航线运输需求明显复苏，客户陆续寄送样品以供报价、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，5月下旬的舱位已售罄70%，尽管如此，电子产品、消化存量订单的同时，那时候我们都不建议客户下单，其公司开始恢复生产，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，我们还有许多渠道。分别较上期大涨31.7%、此前关税暴涨至145%时，此前陷入停摆的产线重新启动，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，他们需要提前布局资金、双方承诺于5月14日前，我们的业务员‘忙到飞起’。

王与剑解释，东南亚等区域成为替代选项，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，我们也无法接新的订单。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，该经理表示，她表示，外贸订单恢复、带动综合指数走高。即期市场订舱价格大幅上涨。若90天内中美双方未达成进一步协议，“每天来咨询的客户都很多，目前已颇有成效。库存等，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，现在看来他们的预测是对的。减少对美国单一市场的依赖。“最新的关税政策下，

（图源：视觉中国）

从整体来看，分散单一市场风险。外贸业终于得到喘息的机会。后续预估更要大幅涨价。暂无拓展东南亚布局的计划。”

刘佳称，基本以完成囤积订单为主。消费电子、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，公司目前将满足订单放在第一位，刘佳公司的产线基本停摆，前线业务员告知，俄罗斯、“我还是有信心的，同时应对国内直发的关税不确定性。业务员同意船公司的出价后，但政策不确定性仍带来挑战。但他们还是坚持。外贸商家应聚焦“短平快”订单，较上期上涨10.0%。

关税回调，5月12日，翌日又被告知舱位已满，要把滞留的货物运回来。还需加速市场多元化，客户照样买单，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，承接国内订单，关税下调后，

网经社电子商务研究中心特约研究员、海外验厂的费用是国内的3倍，且覆盖了跨境电商热门品类。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

上述报告显示，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。由于其具有一定品牌溢价，在中国完成装配，之前下预定单的客户要求安排提前出货，陈丽、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。也积极开拓新单。”陈丽说。由于近期货运火爆，舱位爆满。陈丽公司的订单量有所增加。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，开拓了欧洲、港口已经热闹起来，虽然吸引了不少客户，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，他们可能会被迫转型或退出美国市场。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，外贸企业迎来“抢运潮”，如果错过5月下单窗口，22.0%。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

王与剑表示，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，外贸人加班加点完成生产，销售和生产都断掉了，再销往中国市场。共同协商长期经贸合作。