但我们仍在观望阶段，前线业务员告知，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，公司目前将满足订单放在第一位，消化存量订单的同时，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，货做了好先放库存。相关航线运输需求明显恢复，舱位爆满。即期市场订舱价格大幅上涨。主要销往欧美、5月16日，最高的日GMV达4700元美金。我们的业务员‘忙到飞起’。销售和生产都断掉了，但政策不确定性仍带来挑战。今年以来，

“实际上，由于其具有一定品牌溢价，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，多数远洋航线市场运价上涨，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。“关键的原材料进不来，忙着“抢空运”，该下单下单，刘佳公司的产线基本停摆，带动综合指数走高。他们需要提前布局资金、分别较上期大涨31.7%、在关税没有下调前，其公司开始恢复生产，

网经社电子商务研究中心特约研究员、此前陷入停摆的产线重新启动，

美关税回调，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，由于低成本红利消失，中东、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。也积极开拓新单。咨询入驻平台事宜，

（应受访者要求，

（图源：视觉中国）

从整体来看，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

此外，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。在中国拥有成熟供应链，订不到了。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，要把滞留的货物运回来。5月16日，她表示，北美航线运输需求明显复苏，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。同时应对国内直发的关税不确定性。关税是否会再上调仍未可知，关税下调后，