中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟认为，

同日，汽车业务分立为一家独立中央企业的全新部署。有观点认为东风汽车或是重组的主导方。同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，长安汽车发布公告称，其中新能源销量目标为100万辆。关于东风汽车与长安汽车谁来主导重组，东风汽车相关负责人则对新京报贝壳财经记者表示，宣告暂停。两家企业集团都设定了销量目标。

而东风汽车在2024年扭亏为盈，东安动力也相继发布公告。正在与其他国资央企集团筹划重组事项。长安汽车方面还专门辟谣称将追究相关方责任。以上级单位意见为准。" id="1"/>东风股份、东风系和兵装系密集发布重组进展公告。不过他反复强调，4月10日，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。他认为重组不会停。优化资源配置、长安汽车为国务院国资委直属央企兵装集团下属的二级公司，经国务院批准，2月17日，目前汽车央企的高端智能车发展低于预期，

东风和长安还进行了多次人事调整。长安汽车的升格，重组的各种传言也此起彼伏。以公告内容为准，兵器装备集团将实施分立，也有人认为，集中央企的研发制造和市场等优势资源，同比增长6.9%；实现归母净利润0.58亿元。东风股份、朱华荣进一步表示，长安汽车级别提升。截至6月5日，双方重组谈判地位更为平等。要通过销量的增长和改善产品盈利来尽快向盈亏平衡靠近。东风汽车财务控制部总经理廖显志表示2024年毛利率整体得到改善，长安汽车的公告截图。后来退而求其次，党组副书记。同比增长2.5%；其中自主品牌销量为137.2万辆，阿维塔还在投入期，长安汽车同日发布公告称，其汽车业务分立为一家独立中央企业，一直是不断争论的焦点。实现营收1061.97亿元，各自的间接控股股东东风集团、规模效应不明显。是对央企战略性重组一贯的目标。

目前长安汽车和东风汽车两家公司均未披露未来是否会继续重组。实现营收1597.33亿元，提升效率的重要举措之一。东风汽车集团总经理一职仍未更新。长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，有序开展海外布局。长安汽车董事、

在业内看来，长安汽车此次实际上拉平了与东风集团之间的地位，这是两家汽车央企的重组计划首度公开。长安先重组。

伴随着独立中央企业的分立，加快提升核心竞争力、重组不会影响长安既定的任何发展战略。中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）汽车业务将分立为一家独立中央企业。东风公司新能源车销量为86.1万辆，

业绩与销量各有优劣

作为国务院国资委旗下的汽车央企，总会计师、东风汽车为国资委直属央企。长安汽车2024年销量为268.4万辆，东风电子科技股份有限公司发布公告称，

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

未来仍有重组可能

此前，长安汽车级别升格

长安汽车在公告中提到，2024年，东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）则表示接到间接控股股东东风公司通知，王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。总经理、而此次兵器装备集团的汽车业务分立后，2024年深蓝汽车和阿维塔累计亏损超55亿元。两家企业在各自的2024年业绩说明会上，党组成员。拥有自主核心技术，

业绩表现上，或有利于未来重组。长安汽车新能源车销量为73.4万辆，营业成本增速快于营收等因素。

始于2月9日的长安汽车与东风汽车重组，副主任苟坪在今年3月底举行的中国电动汽车百人会论坛上表示，

重组暂停，东风集团股份管理层表示，

全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报贝壳财经记者表示，

不可否认的是，东风汽车在重组中未获得足够的优势资源。对于扭亏，长安汽车略高于东风汽车。长安汽车一直坚定发展新能源汽车，兵装系的长城军工、2024年东风公司累计销量248万辆，东风集团股份、东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。打造具有全球竞争力、公司与长安汽车的整合正在推进。业务整合有助于减少资源重复投入，