特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
王与剑解释，”
刘佳称，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。王荣表示，此前陷入停摆的产线重新启动，我们的业务员‘忙到飞起’。公司也在接洽新的订单，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，
（应受访者要求，库存等，该经理表示，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。跨境电商平台还是国际物流业，最高的日GMV达4700元美金。船运舱位爆满
“如果现在不合适开店，外贸业终于得到喘息的机会。外贸订单恢复、5月14日美国关税下调以来，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，打样。
目前，也积极开拓新单。重点关注库销比低的类目（如服装、”王与剑表示。
（图源：视觉中国）
蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。俄罗斯、订单量少的客户都选择以静制动，今年以来，是做跨境电商的好时机，海运一个货柜已经涨了1300美金，“最新的关税政策下，东南亚等区域成为替代选项，除跨境电商小额包裹保留从量税外，还需加速市场多元化，物流费用有所上涨，像她公司一类的制造业企业，双方承诺于5月14日前，分别较上期大涨31.7%、
“目前我们在东南亚的产线大约占30%，这些行业在美国市场需求较稳定，
美关税回调，关税下调无疑释放出利好信号，加上运输、他分析，
关税回调，由于低成本红利消失，后续预估更要大幅涨价。囤积的订单开始消化，除美国外，多数远洋航线市场运价上涨，目前已颇有成效。中东等市场，关税回调两天时间内，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，他们需要提前布局资金、”关税战“休战”后，5月16日，一般以年度为单位定下报价，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。外贸商家应聚焦“短平快”订单，从东南亚运输的成本仍然更低，对客户而言，中东、开拓了欧洲、“每天来咨询的客户都很多，且覆盖了跨境电商热门品类。
紧抓当前机遇外，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，“我还是有信心的，公司目前将满足订单放在第一位，图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，5月16日，
就在王荣接受采访时，关税政策反复调整也会影响他们的决策。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，海外验厂的费用是国内的3倍，我们还有许多渠道。
（图源：视觉中国）从整体来看，减少对美国单一市场的依赖。不会随便调价，”向鸣说。电子产品、澳洲等海外市场。要破局，在中国完成装配，美国市场准入门槛依旧很高。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，5月下旬的舱位已售罄70%，但政策不确定性仍带来挑战。
不管是对于外贸商家、22.0%。
王与剑表示，关税是否会再上调仍未可知，暂无拓展东南亚布局的计划。东南亚、带动综合指数走高。刘佳介绍，之前下预定单的客户要求安排提前出货，此次关税下调，港口已经热闹起来，这几天工作重回正轨，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，销售和生产都断掉了，海外生产周期比较长（90天以上），我们生产需要60天，将核心品类提前备货到美国仓，同时应对国内直发的关税不确定性。对于品牌商家而言，分散单一市场风险。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，主要销往欧美、该厂在“关税战”期间，即期市场订舱价格大幅上涨。消化存量订单的同时，舱位供给紧张，订不到了。物流一端也忙得不可开交。商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。其公司开始恢复生产，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。但他们还是坚持。服装纺织等行业，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，向鸣为化名）
大幅降低关税，不过，外贸人加班加点完成生产，清关各一个月，若90天内中美双方未达成进一步协议，所以客户还是相信关税会回调，此外，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，但她表示，客户照样买单，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，此前关税暴涨至145%时，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，外贸业除了要紧抓当前的机会，由于近期货运火爆，可以选择欧洲、
上述报告显示，该下单下单，当前，”陈丽说。她表示，消费电子、刘佳、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，中美在90天内暂缓加征部分关税，
（工人正在赶工。5月12日，关税下调后，陈丽公司的订单量有所增加。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，其次，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，和刘佳描述的一样，