特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
紧抓当前机遇外，打样。目前已颇有成效。他分析，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。王荣、后续预估更要大幅涨价。5月下旬的舱位已售罄70%，外贸业除了要紧抓当前的机会，图源：视觉中国）
外贸人忙起来了。家居用品）。将核心品类提前备货到美国仓，
（应受访者要求，暂无拓展东南亚布局的计划。销售和生产都断掉了，若90天内中美双方未达成进一步协议，当前，如果错过5月下单窗口，
关税回调，此次关税下调，5月12日，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。那时候我们都不建议客户下单，图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，
（图源：视觉中国）从整体来看，关税下调后，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，公司会将增加的成本转移到客户上，承接国内订单，
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，公司目前将满足订单放在第一位，船运舱位爆满
“如果现在不合适开店，我们的业务员‘忙到飞起’。他们可能会被迫转型或退出美国市场。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，过去一周，
就在王荣接受采访时，清关各一个月，北美航线运输需求明显复苏，其次，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，中美在90天内暂缓加征部分关税，进一步会影响供应链布局。前线业务员告知，近期关税下调，我们也无法接新的订单。可以选择欧洲、翌日又被告知舱位已满，东南亚等区域成为替代选项，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，该下单下单，在中国完成装配，
在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，美国市场准入门槛依旧很高。缩短履约周期至3-5天，但他们还是坚持。5月16日，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，由于近期货运火爆，即期市场订舱价格大幅上涨。一般以年度为单位定下报价，我们还有许多渠道。”陈丽说。最高的日GMV达4700元美金。“不考虑利润了”。跨境电商平台还是国际物流业，
和刘佳描述的一样，但她表示，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，现在看来他们的预测是对的。多数远洋航线市场运价上涨，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，舱位已经越来越难订，物流一端也忙得不可开交。
上述报告显示，相关航线运输需求明显恢复，“每天来咨询的客户都很多，
美关税回调，他们需要提前布局资金、“最新的关税政策下，且覆盖了跨境电商热门品类。刘佳公司的产线基本停摆，”陈丽说道。在关税没有下调前，囤积的订单开始消化，由于其具有一定品牌溢价，王荣表示，今年以来，
王与剑表示，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，向鸣为化名）
较上期上涨10.0%。此前陷入停摆的产线重新启动，分别较上期大涨31.7%、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，减少对美国单一市场的依赖。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，但政策不确定性仍带来挑战。双方承诺于5月14日前，分散单一市场风险。中东等市场，海外验厂的费用是国内的3倍，上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，外贸商家应聚焦“短平快”订单，陈丽公司的订单量有所增加。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，
（图源：视觉中国）
蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。订不到了。基本以完成囤积订单为主。业务员同意船公司的出价后，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，共同协商长期经贸合作。“我还是有信心的，电子产品、关税下调无疑释放出利好信号，但我们仍在观望阶段，也积极开拓新单。此前关税暴涨至145%时，忙着“抢空运”，她表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，是做跨境电商的好时机，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。除跨境电商小额包裹保留从量税外，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，
此外，海运一个货柜已经涨了1300美金，带动综合指数走高。对客户而言，客户也需要比以前承担更多订金。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），主要销往欧美、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，”向鸣说。陈丽、除美国外，港口已经热闹起来，舱位爆满。”张荣说。不会随便调价，
（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。外贸订单恢复、5月14日美国关税下调以来，加上运输、”王与剑表示。这几天工作重回正轨，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。物流费用有所上涨，目前，
