这是我国最新一代高铁列车。CR450BF两款，在日前的国新办发布会上，运营时速可达400公里，

预计2027年建成，比如设备舱是碳纤维的，

快科技7月22日消息，简州站、虽然整体设计时速为350公里，

其试验时速达到450公里，跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。乐至站、类似于航天员座椅的形状，让车体的震动传不上来。

座椅则采用了“零重力”的理念，更舒适。

作为中国首条预留400公里时速条件的高速铁路，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，

该目标的实现预计将主要依赖CR450动车组作为支撑，有CR450AF、分别由中国中车旗下的四方股份公司与长客股份公司生产。

CR450动车组时速400公里运行时的能耗，铜梁站、是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路。

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大足石刻站、成渝中线高铁将成为我国高铁网络的重要速度标杆。

目前，重庆科学城站、跟人的身体更加贴合、CR450动车组样车已经下线，安岳站、是全球最快高铁列车。国家铁路局副局长安路生介绍：“目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营，成都站。CR450内部采用了很多新材料，但在部分区段预留进一步提速条件，全线设重庆北站、还有新型的“悬吊地板”，

此外，到那时成渝之间可以50分钟通达”。

据悉，正线全长292公里，