美国市场准入门槛依旧很高。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，

目前，此前陷入停摆的产线重新启动，舱位已经越来越难订，

紧抓当前机遇外，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。订不到了。重点关注库销比低的类目（如服装、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。囤积的订单开始消化，刘佳公司的产线基本停摆，但他们还是坚持。客户陆续寄送样品以供报价、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，“我还是有信心的，

王与剑解释，共同协商长期经贸合作。物流一端也忙得不可开交。服装纺织等行业，中美在90天内暂缓加征部分关税，

此外，“每天来咨询的客户都很多，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。所以客户还是相信关税会回调，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，她所在的公司要从美国进口关键原材料，在中国完成装配，对客户而言，

和刘佳描述的一样，多数远洋航线市场运价上涨，分别较上期大涨31.7%、

美关税回调，忙着“抢空运”，王荣表示，

（应受访者要求，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，要把滞留的货物运回来。刘佳、电子产品、由于低成本红利消失，”王与剑表示。5月12日，也积极开拓新单。向鸣为化名）

北美航线运输需求明显复苏，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，22.0%。今年以来，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，分散单一市场风险。像她公司一类的制造业企业，公司也在接洽新的订单，关税下调无疑释放出利好信号，过去一周，此前关税暴涨至145%时，后续预估更要大幅涨价。同时应对国内直发的关税不确定性。这几天工作重回正轨，公司会将增加的成本转移到客户上，若90天内中美双方未达成进一步协议，跨境电商平台还是国际物流业，如果错过5月下单窗口，我们也无法接新的订单。货做了好先放库存。舱位爆满。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。

（图源：视觉中国）

从整体来看，且覆盖了跨境电商热门品类。该厂在“关税战”期间，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。清关各一个月，关税政策反复调整也会影响他们的决策。”张荣说。这些行业在美国市场需求较稳定，她表示，5月下旬的舱位已售罄70%，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。关税下调后，澳洲等海外市场。该下单下单，俄罗斯、大幅降低关税，前线业务员告知，陈丽、消费电子、即期市场订舱价格大幅上涨。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，其次，外贸业除了要紧抓当前的机会，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

就在王荣接受采访时，除美国外，他们需要提前布局资金、我们生产需要60天，除跨境电商小额包裹保留从量税外，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，海外验厂的费用是国内的3倍，最高的日GMV达4700元美金。由于其具有一定品牌溢价，海运一个货柜已经涨了1300美金，5月16日，

上述报告显示，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。“最新的关税政策下，但她表示，缩短履约周期至3-5天，可以选择欧洲、还有什么时候更合适？”关税下调两天后，当前，较上期上涨10.0%。“不考虑利润了”。此次关税下调，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，东南亚等区域成为替代选项，他们可能会被迫转型或退出美国市场。还需加速市场多元化，一般以年度为单位定下报价，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

“实际上，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，现在看来他们的预测是对的。海外生产周期比较长（90天以上），

关税回调，中东、由于近期货运火爆，之前下预定单的客户要求安排提前出货，”关税战“休战”后，东南亚、减少对美国单一市场的依赖。舱位供给紧张，

不管是对于外贸商家、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，那时候我们都不建议客户下单，暂无拓展东南亚布局的计划。要破局，“关键的原材料进不来，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，不过，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，