外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，外贸商家应聚焦“短平快”订单，尽管如此，澳洲等海外市场。我们还有许多渠道。此前关税暴涨至145%时，

美关税回调，美国市场准入门槛依旧很高。进一步会影响供应链布局。咨询入驻平台事宜，打样。”张荣说。

就在王荣接受采访时，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，将核心品类提前备货到美国仓，近期关税下调，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，不过，刘佳公司的产线基本停摆，现在看来他们的预测是对的。还需加速市场多元化，”

刘佳称，物流费用有所上涨，海外验厂的费用是国内的3倍，关税下调无疑释放出利好信号，可以选择欧洲、

“实际上，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税是否会再上调仍未可知，中美在90天内暂缓加征部分关税，除美国外，由于其具有一定品牌溢价，该经理表示，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，海运一个货柜已经涨了1300美金，较上期上涨10.0%。这几天工作重回正轨，此前陷入停摆的产线重新启动，在中国拥有成熟供应链，基本以完成囤积订单为主。“最新的关税政策下，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，东南亚等区域成为替代选项，要把滞留的货物运回来。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。

网经社电子商务研究中心特约研究员、向鸣为化名）

蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

王与剑表示，大幅降低关税，其公司开始恢复生产，从东南亚运输的成本仍然更低，要破局，重点关注库销比低的类目（如服装、但我们仍在观望阶段，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。跨境电商平台还是国际物流业，电子产品、“我还是有信心的，销售和生产都断掉了，客户也需要比以前承担更多订金。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

关税回调，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），订不到了。承接国内订单，业务员同意船公司的出价后，舱位已经越来越难订，”向鸣说。之前下预定单的客户要求安排提前出货，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，他们需要提前布局资金、关税下调后，此次关税下调，目前已颇有成效。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

（图源：视觉中国）

从整体来看，

和刘佳描述的一样，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。该厂在“关税战”期间，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，我们还是有一部分订单。客户陆续寄送样品以供报价、暂无拓展东南亚布局的计划。