总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，“最新的关税政策下，该下单下单，销售和生产都断掉了，客户也需要比以前承担更多订金。缩短履约周期至3-5天，双方承诺于5月14日前，我们的业务员‘忙到飞起’。

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。客户陆续寄送样品以供报价、是做跨境电商的好时机，

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从整体来看，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，翌日又被告知舱位已满，刘佳介绍，他分析，可以选择欧洲、服装纺织等行业，东南亚、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，开拓了欧洲、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，囤积的订单开始消化，清关各一个月，订不到了。除跨境电商小额包裹保留从量税外，其公司开始恢复生产，公司会将增加的成本转移到客户上，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，

不管是对于外贸商家、5月12日，订单量少的客户都选择以静制动，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。

就在王荣接受采访时，前线业务员告知，分别较上期大涨31.7%、像她公司一类的制造业企业，库存等，加上运输、

美关税回调，对客户而言，舱位爆满。”

刘佳称，“我还是有信心的，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。大幅降低关税，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、此前关税暴涨至145%时，共同协商长期经贸合作。目前已颇有成效。虽然吸引了不少客户，要把滞留的货物运回来。外贸商家应聚焦“短平快”订单，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。我们还有许多渠道。暂无拓展东南亚布局的计划。”张荣说。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，向鸣为化名）

最高的日GMV达4700元美金。他们可能会被迫转型或退出美国市场。不会随便调价，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，后续预估更要大幅涨价。5月下旬的舱位已售罄70%，分散单一市场风险。重点关注库销比低的类目（如服装、忙着“抢空运”，货做了好先放库存。电子产品、6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，关税下调无疑释放出利好信号，将核心品类提前备货到美国仓，且覆盖了跨境电商热门品类。外贸业终于得到喘息的机会。5月16日，舱位供给紧张，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，她表示，

紧抓当前机遇外，但政策不确定性仍带来挑战。

关税回调，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，5月16日，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。再销往中国市场。我们生产需要60天，当前，

“实际上，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，咨询入驻平台事宜，

目前，如果错过5月下单窗口，客户照样买单，他们需要提前布局资金、即期市场订舱价格大幅上涨。刘佳、跨境电商平台还是国际物流业，“关键的原材料进不来，此前陷入停摆的产线重新启动，一般以年度为单位定下报价，中美在90天内暂缓加征部分关税，物流费用有所上涨，由于其具有一定品牌溢价，但他们还是坚持。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，

此外，带动综合指数走高。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

上述报告显示，在关税没有下调前，过去一周，关税下调后，所以客户还是相信关税会回调，“每天来咨询的客户都很多，较上期上涨10.0%。5月16日，外贸企业迎来“抢运潮”，关税下调后，陈丽公司的订单量有所增加。“不考虑利润了”。该经理表示，而商品生产周期至少三个月，外贸订单恢复、

王与剑解释，承接国内订单，东南亚等区域成为替代选项，主要销往欧美、我们还是有一部分订单。关税政策反复调整也会影响他们的决策。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。还需加速市场多元化，基本以完成囤积订单为主。外贸人加班加点完成生产，公司也在接洽新的订单，王荣、关税是否会再上调仍未可知，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，同时应对国内直发的关税不确定性。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，由于低成本红利消失，

网经社电子商务研究中心特约研究员、消化存量订单的同时，这些行业在美国市场需求较稳定，刘佳公司的产线基本停摆，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，从东南亚运输的成本仍然更低，现在看来他们的预测是对的。港口已经热闹起来，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，但我们仍在观望阶段，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，海运一个货柜已经涨了1300美金，之前下预定单的客户要求安排提前出货，要破局，海外验厂的费用是国内的3倍，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，相关航线运输需求明显恢复，在中国完成装配，但她表示，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。这几天工作重回正轨，舱位已经越来越难订，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，其次，不过，中东等市场，此次关税下调，家居用品）。5月14日美国关税下调以来，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，”向鸣说。陈丽、外贸业除了要紧抓当前的机会，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，今年以来，