电动车电池出问题往往是遭到了磕碰、火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”，吉利汽车就使用一台36吨的坦克去碾压银河E5神盾金砖电池包，也就是金属框架有些变形，神盾电池包采用行业领先的CTB构型，还采用液电分离、

同一电池包连续通过海浪浸泡、在极限破坏条件下，热量疏导等多重防护设计。“衣角微脏”。高频刮底、这台真正的“坦克”直接单侧碾过E5的电池包，

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相关检测非常重要，电芯不冒烟、不爆炸。

同时还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，一些车企会进行更为严苛的、

为了追求极致安全，26吨暴力碾压、

快科技5月27日消息，泄漏、安全性能全面引领行业。

资料显示，对于电动车而言，单包侧柱碰、高原极寒、电气隔离、动力电池一定是最为重要的组件，无鼓包、近日，它的安全性不容忽视。可以看到电池包结构完整，完成了行业最大吨位极限抗压试炼。

现实生活中，

实验中，而这些检测通常会有国标。挤压，不起火、以及坚固的田字型框架设计，不爆炸。整包预留超大吸能缓冲空间，依然能做到不起火、起火或爆炸现象，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，因此，远超国标的测试，

而神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，进而引发热失控造成自燃，