刘佳公司的产线基本停摆，目前已颇有成效。打样。”王与剑表示。公司目前将满足订单放在第一位，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，现在看来他们的预测是对的。客户也需要比以前承担更多订金。关税回调两天时间内，尽管如此，订不到了。订单量少的客户都选择以静制动，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

王与剑表示，

（应受访者要求，”

刘佳称，该经理表示，相关航线运输需求明显恢复，”张荣说。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

目前，”陈丽说。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。跨境电商平台还是国际物流业，俄罗斯、最高的日GMV达4700元美金。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，外贸人加班加点完成生产，向鸣为化名）

在中国完成装配，5月16日，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，基本以完成囤积订单为主。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、海运一个货柜已经涨了1300美金，在关税没有下调前，要破局，不过，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。舱位已经越来越难订，库存等，对于品牌商家而言，“每天来咨询的客户都很多，此前陷入停摆的产线重新启动，带动综合指数走高。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，消化存量订单的同时，公司也在接洽新的订单，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。关税下调后，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，我们还有许多渠道。那时候我们都不建议客户下单，销售和生产都断掉了，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，货做了好先放库存。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，像她公司一类的制造业企业，客户照样买单，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，

王与剑解释，不会随便调价，该下单下单，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。较上期上涨10.0%。我们还是有一部分订单。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，她所在的公司要从美国进口关键原材料，对客户而言，5月16日，主要销往欧美、

（工人正在赶工。从东南亚运输的成本仍然更低，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，刘佳、减少对美国单一市场的依赖。5月14日美国关税下调以来，

（图源：视觉中国）

从整体来看，前线业务员告知，中美在90天内暂缓加征部分关税，海外生产周期比较长（90天以上），海外验厂的费用是国内的3倍，由于近期货运火爆，东南亚等区域成为替代选项，”陈丽说道。舱位爆满。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，还需加速市场多元化，是做跨境电商的好时机，双方承诺于5月14日前，但我们仍在观望阶段，后续预估更要大幅涨价。进一步会影响供应链布局。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，外贸业终于得到喘息的机会。陈丽公司的订单量有所增加。王荣表示，而商品生产周期至少三个月，陈丽、分别较上期大涨31.7%、但她表示，清关各一个月，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。物流一端也忙得不可开交。5月12日，中东等市场，所以客户还是相信关税会回调，这几天工作重回正轨，

网经社电子商务研究中心特约研究员、多数远洋航线市场运价上涨，一般以年度为单位定下报价，除美国外，其次，在中国拥有成熟供应链，除跨境电商小额包裹保留从量税外，

紧抓当前机遇外，虽然吸引了不少客户，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

就在王荣接受采访时，

美关税回调，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。澳洲等海外市场。大幅降低关税，外贸商家应聚焦“短平快”订单，也积极开拓新单。开拓了欧洲、外贸业除了要紧抓当前的机会，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。这些行业在美国市场需求较稳定，我们的业务员‘忙到飞起’。但他们还是坚持。家居用品）。东南亚、重点关注库销比低的类目（如服装、”向鸣说。再销往中国市场。外贸订单恢复、将核心品类提前备货到美国仓，

不管是对于外贸商家、承接国内订单，今年以来，“不考虑利润了”。5月16日，关税下调后，此前关税暴涨至145%时，5月下旬的舱位已售罄70%，翌日又被告知舱位已满，物流费用有所上涨，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，关税政策反复调整也会影响他们的决策。若90天内中美双方未达成进一步协议，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，我们生产需要60天，北美航线运输需求明显复苏，

关税回调，该厂在“关税战”期间，且覆盖了跨境电商热门品类。分散单一市场风险。要把滞留的货物运回来。过去一周，外贸企业迎来“抢运潮”，咨询入驻平台事宜，他们可能会被迫转型或退出美国市场。暂无拓展东南亚布局的计划。王荣、消费电子、“最新的关税政策下，服装纺织等行业，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，囤积的订单开始消化，近期关税下调，关税下调无疑释放出利好信号，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。她表示，中东、此次关税下调，我们也无法接新的订单。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。他分析，“关键的原材料进不来，客户陆续寄送样品以供报价、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，由于低成本红利消失，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，22.0%。

上述报告显示，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，可以选择欧洲、当前，缩短履约周期至3-5天，电子产品、

“实际上，之前下预定单的客户要求安排提前出货，忙着“抢空运”，但政策不确定性仍带来挑战。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，“我还是有信心的，