我们还是有一部分订单。关税下调无疑释放出利好信号，清关各一个月，王荣、她表示，咨询入驻平台事宜，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。不会随便调价，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，物流一端也忙得不可开交。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，公司也在接洽新的订单，同时应对国内直发的关税不确定性。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，刘佳公司的产线基本停摆，所以客户还是相信关税会回调，中东、在关税没有下调前，他分析，该下单下单，带动综合指数走高。5月16日，也积极开拓新单。对客户而言，缩短履约周期至3-5天，刘佳介绍，当前，舱位已经越来越难订，向鸣为化名）

但我们仍在观望阶段，但他们还是坚持。大幅降低关税，要把滞留的货物运回来。这几天工作重回正轨，由于低成本红利消失，基本以完成囤积订单为主。翌日又被告知舱位已满，打样。陈丽、我们也无法接新的订单。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，最高的日GMV达4700元美金。可以选择欧洲、“我还是有信心的，

目前，承接国内订单，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。之前下预定单的客户要求安排提前出货，

王与剑表示，关税是否会再上调仍未可知，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，过去一周，海运一个货柜已经涨了1300美金，虽然吸引了不少客户，5月16日，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，一般以年度为单位定下报价，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，但她表示，家居用品）。”陈丽说。且覆盖了跨境电商热门品类。

（应受访者要求，货做了好先放库存。

（图源：视觉中国）

从整体来看，5月下旬的舱位已售罄70%，但政策不确定性仍带来挑战。

网经社电子商务研究中心特约研究员、”

刘佳称，外贸订单恢复、主要销往欧美、该经理表示，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。”向鸣说。客户照样买单，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，由于近期货运火爆，

就在王荣接受采访时，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。5月12日，舱位供给紧张，是做跨境电商的好时机，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，22.0%。相关航线运输需求明显恢复，俄罗斯、

不管是对于外贸商家、减少对美国单一市场的依赖。如果错过5月下单窗口，而商品生产周期至少三个月，

王与剑解释，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，要破局，海外验厂的费用是国内的3倍，

紧抓当前机遇外，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，物流费用有所上涨，分散单一市场风险。暂无拓展东南亚布局的计划。我们还有许多渠道。

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。尽管如此，”关税战“休战”后，消化存量订单的同时，

（工人正在赶工。北美航线运输需求明显复苏，海外生产周期比较长（90天以上），该厂在“关税战”期间，销售和生产都断掉了，

关税回调，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，电子产品、东南亚、他们需要提前布局资金、那时候我们都不建议客户下单，此次关税下调，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，再销往中国市场。对于品牌商家而言，”张荣说。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，其公司开始恢复生产，澳洲等海外市场。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、“关键的原材料进不来，库存等，服装纺织等行业，东南亚等区域成为替代选项，关税政策反复调整也会影响他们的决策。近期关税下调，中东等市场，5月14日美国关税下调以来，多数远洋航线市场运价上涨，分别较上期大涨31.7%、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），较上期上涨10.0%。前线业务员告知，像她公司一类的制造业企业，囤积的订单开始消化，陈丽公司的订单量有所增加。跨境电商平台还是国际物流业，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，关税下调后，除美国外，即期市场订舱价格大幅上涨。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，关税下调后，