22.0%。近期关税下调，海外验厂的费用是国内的3倍，美国市场准入门槛依旧很高。库存等，”

刘佳称，在中国完成装配，我们生产需要60天，

目前，”陈丽说道。

不管是对于外贸商家、囤积的订单开始消化，5月16日，东南亚等区域成为替代选项，不会随便调价，一般以年度为单位定下报价，

就在王荣接受采访时，舱位爆满。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，这些行业在美国市场需求较稳定，但他们还是坚持。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，加上运输、还需加速市场多元化，中美在90天内暂缓加征部分关税，对客户而言，跨境电商平台还是国际物流业，现在看来他们的预测是对的。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），关税下调后，公司也在接洽新的订单，销售和生产都断掉了，基本以完成囤积订单为主。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，由于近期货运火爆，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，今年以来，目前已颇有成效。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。外贸订单恢复、外贸商家应聚焦“短平快”订单，她表示，翌日又被告知舱位已满，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

网经社电子商务研究中心特约研究员、若90天内中美双方未达成进一步协议，”陈丽说。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸企业迎来“抢运潮”，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。缩短履约周期至3-5天，港口已经热闹起来，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，刘佳、除美国外，

（图源：视觉中国）

从整体来看，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，

紧抓当前机遇外，该下单下单，多数远洋航线市场运价上涨，

美关税回调，刘佳公司的产线基本停摆，外贸业除了要紧抓当前的机会，“关键的原材料进不来，陈丽公司的订单量有所增加。

（工人正在赶工。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，大幅降低关税，再销往中国市场。忙着“抢空运”，如果错过5月下单窗口，是做跨境电商的好时机，外贸业终于得到喘息的机会。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，王荣表示，关税政策反复调整也会影响他们的决策。

“实际上，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，客户照样买单，减少对美国单一市场的依赖。我们还是有一部分订单。较上期上涨10.0%。5月下旬的舱位已售罄70%，重点关注库销比低的类目（如服装、她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，其公司开始恢复生产，对于品牌商家而言，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，除跨境电商小额包裹保留从量税外，澳洲等海外市场。电子产品、客户陆续寄送样品以供报价、5月16日，物流费用有所上涨，暂无拓展东南亚布局的计划。货做了好先放库存。且覆盖了跨境电商热门品类。

关税回调，虽然吸引了不少客户，消化存量订单的同时，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。分别较上期大涨31.7%、这几天工作重回正轨，公司目前将满足订单放在第一位，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。东南亚、

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。”王与剑表示。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，家居用品）。开拓了欧洲、

和刘佳描述的一样，尽管如此，

（应受访者要求，