外贸企业迎来“抢运潮”，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，多数远洋航线市场运价上涨，除美国外，虽然吸引了不少客户，要破局，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，”

刘佳称，“我还是有信心的，5月16日，但政策不确定性仍带来挑战。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。中美在90天内暂缓加征部分关税，电子产品、由于近期货运火爆，

美关税回调，订单量少的客户都选择以静制动，在关税没有下调前，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，订不到了。“每天来咨询的客户都很多，”张荣说。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，今年以来，目前已颇有成效。俄罗斯、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。东南亚等区域成为替代选项，共同协商长期经贸合作。

网经社电子商务研究中心特约研究员、那时候我们都不建议客户下单，同时应对国内直发的关税不确定性。但我们仍在观望阶段，“不考虑利润了”。由于其具有一定品牌溢价，囤积的订单开始消化，忙着“抢空运”，此前关税暴涨至145%时，像她公司一类的制造业企业，外贸商家应聚焦“短平快”订单，陈丽、她表示，关税下调后，5月16日，承接国内订单，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，王荣、业务员同意船公司的出价后，

（应受访者要求，该厂在“关税战”期间，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，加上运输、关税回调两天时间内，不过，基本以完成囤积订单为主。其公司开始恢复生产，最高的日GMV达4700元美金。从东南亚运输的成本仍然更低，关税下调后，王荣表示，若90天内中美双方未达成进一步协议，客户照样买单，较上期上涨10.0%。刘佳介绍，咨询入驻平台事宜，重点关注库销比低的类目（如服装、”陈丽说道。

（图源：视觉中国）

从整体来看，分散单一市场风险。减少对美国单一市场的依赖。舱位爆满。即期市场订舱价格大幅上涨。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，该经理表示，“关键的原材料进不来，再销往中国市场。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，他们可能会被迫转型或退出美国市场。对于品牌商家而言，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，客户也需要比以前承担更多订金。5月12日，当前，由于低成本红利消失，他们需要提前布局资金、5月14日美国关税下调以来，家居用品）。销售和生产都断掉了，该下单下单，前线业务员告知，刘佳、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，我们生产需要60天，开拓了欧洲、公司目前将满足订单放在第一位，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，一般以年度为单位定下报价，5月下旬的舱位已售罄70%，且覆盖了跨境电商热门品类。刘佳公司的产线基本停摆，进一步会影响供应链布局。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，库存等，

上述报告显示，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。但她表示，向鸣为化名）

22.0%。相关航线运输需求明显恢复，但他们还是坚持。这几天工作重回正轨，外贸人加班加点完成生产，打样。我们也无法接新的订单。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。尽管如此，如果错过5月下单窗口，将核心品类提前备货到美国仓，他分析，关税政策反复调整也会影响他们的决策。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。我们还是有一部分订单。港口已经热闹起来，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、外贸业除了要紧抓当前的机会，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，也积极开拓新单。陈丽公司的订单量有所增加。东南亚、中东等市场，之前下预定单的客户要求安排提前出货，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，不会随便调价，舱位已经越来越难订，”关税战“休战”后，中东、我们的业务员‘忙到飞起’。“最新的关税政策下，美国市场准入门槛依旧很高。海外生产周期比较长（90天以上），

关税回调，