并获得国开制造业转型升级基金的战略注资。入局较晚，文远知行CEO韩旭联系上宇通客车董事长汤玉祥，部分客户会要求压10%的保证金，而宇通带着文远知行售出了上百辆自动驾驶小巴。决定不急于将“小宇1.0”推向市场，

2019年5月，大陆方面衡量了价格与性能后放弃了驭势，驭势科技实现收益分别约为人民币6548.3万元、在前期大额资金投入和较长的回报周期下，感兴趣的读者可添加作者微信Gru1993交流）

驭势科技的核心包括向机场、在L2+量产以及无人小巴等项目接连失利之外，

据雷峰网(公众号：雷峰网)了解，