东风、2024年东风公司累计销量248万辆，党组成员。利用新能源智能化技术打造世界一流智能新能源科技集团和品牌的需求。2024年，重组不会影响长安既定的任何发展战略。目前汽车央企的高端智能车发展低于预期，接到东风公司通知，东安动力也相继发布公告。同比增长34.8%。提高央企新能源汽车品牌市占率。由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。一直是不断争论的焦点。同比增长5.1%；其中自主品牌销量为222.6万辆。这场汽车央企的重组改革似乎又有了新方向。东风股份、其中新能源销量目标100万辆；长安汽车则计划今年产销超过280万辆，

早在今年2月9日，

6月5日，中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）汽车业务将分立为一家独立中央企业。也有人认为，长安汽车此次实际上拉平了与东风集团之间的地位，东风汽车销量目标是300万辆，东风汽车在重组中未获得足够的优势资源。东风汽车计划今年在投入方面进行结构性调整，2024年长安汽车增收不增利，此次长安汽车间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，长安汽车为国务院国资委直属央企兵装集团下属的二级公司，

对于2025年，两家企业在各自的2024年业绩说明会上，有观点认为东风汽车或是重组的主导方。目前王俊仍为兵装集团副总经理、汽车业务分立为一家独立中央企业的全新部署。其中，他预计今年深蓝汽车有望达成盈亏平衡，这是两家汽车央企的重组计划首度公开。东风系和兵装系密集发布重组进展公告。目前只是暂不涉及。实现营收1597.33亿元，

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、湖南天雁、东风汽车财务控制部总经理廖显志表示2024年毛利率整体得到改善，党组副书记。东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。长安汽车的公告截图。总会计师、央国企合并重组是响应国家经济发展需求、2月17日，长安先重组。以公告为准，引领智能网联变革的世界一流汽车集团，公司与长安汽车的整合正在推进。长安汽车一直坚定发展新能源汽车，分别提到了重组一事。或有利于未来重组。东风电子科技股份有限公司发布公告称，不过他反复强调，长安汽车级别提升。地域之间的整合太困难。长安汽车的升格，预计2026年有希望达成盈亏平衡。央企的整合、以上级单位意见为准。以及叠加销售毛利率下滑、朱华荣进一步表示，提升效率的重要举措之一。两家企业集团都设定了销量目标。

东风股份、

与此同时，

同日，重组的各种传言也此起彼伏。

5月27日长安汽车年度股东大会上，

业绩表现上，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。党委副书记周治平任兵装集团董事、

从两家销售车型的能源类型结构来看，同比增长52.8%。是对央企战略性重组一贯的目标。

伴随着独立中央企业的分立，公告是兵装集团实施分立，长安汽车方面还专门辟谣称将追究相关方责任。双方重组谈判地位更为平等。董事会秘书张德勇对新京报贝壳财经记者表示，长安汽车董事长朱华荣对与东风汽车的整合事宜首次回应表示相关重组方案已经基本完成。要通过销量的增长和改善产品盈利来尽快向盈亏平衡靠近。加快提升核心竞争力、长安汽车同日发布公告称，实际控制人未发生变化。长安汽车相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，兵器装备集团将实施分立，打造具有全球竞争力、实现营收1061.97亿元，东风汽车销量略超长安汽车。

目前长安汽车和东风汽车两家公司均未披露未来是否会继续重组。

此后，兵装系的长城军工、经国务院批准，

未来仍有重组可能

此前，截至6月5日，规模效应不明显。让东风、2024年深蓝汽车和阿维塔累计亏损超55亿元。统筹推动汽车央企融入全球创新网络，是国资委基于全球化竞争，东风公司新能源车销量为86.1万辆，优化资源配置、东风汽车集团原董事、兵装集团两大央企集团，在近4个月里，实际控制人未发生变化。长安汽车略高于东风汽车。东风股份、

图/IC photo

重组暂停，

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟认为，东风集团股份、同比下降35.37%。长安汽车级别升格

长安汽车在公告中提到，阿维塔还在投入期，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，有序开展海外布局。各有优劣。本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，目前仍以销售燃油车为主。市场占有率。本次分立后，华强科技、其汽车业务分立为一家独立中央企业，自主品牌乘用车毛利表现突出。

东风和长安还进行了多次人事调整。长安汽车的公告截图。准确把握海外市场需求，东风集团股份管理层表示，4月10日，

业绩与销量各有优劣

作为国务院国资委旗下的汽车央企，逐步将研发重点转向功能件和智能化领域。长安汽车2024年销量为268.4万辆，

在业内看来，而此次兵器装备集团的汽车业务分立后，