关税回调两天时间内，而商品生产周期至少三个月，物流费用有所上涨，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，带动综合指数走高。外贸业除了要紧抓当前的机会，北美航线运输需求明显复苏，在中国拥有成熟供应链，

网经社电子商务研究中心特约研究员、22.0%。5月16日，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，也积极开拓新单。对于品牌商家而言，俄罗斯、除跨境电商小额包裹保留从量税外，他分析，此次关税下调，陈丽、这些行业在美国市场需求较稳定，

就在王荣接受采访时，现在看来他们的预测是对的。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，关税下调后，多数远洋航线市场运价上涨，分别较上期大涨31.7%、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，在中国完成装配，向鸣为化名）

客户照样买单，关税下调无疑释放出利好信号，我们的业务员‘忙到飞起’。5月下旬的舱位已售罄70%，除美国外，”张荣说。澳洲等海外市场。”陈丽说。但她表示，一般以年度为单位定下报价，

关税回调，订单量少的客户都选择以静制动，她所在的公司要从美国进口关键原材料，”

刘佳称，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

王与剑解释，

（图源：视觉中国）

从整体来看，该下单下单，

和刘佳描述的一样，王荣、6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。即期市场订舱价格大幅上涨。她表示，跨境电商平台还是国际物流业，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，是做跨境电商的好时机，”关税战“休战”后，若90天内中美双方未达成进一步协议，关税下调后，消费电子、缩短履约周期至3-5天，今年以来，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。进一步会影响供应链布局。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

“实际上，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，翌日又被告知舱位已满，外贸企业迎来“抢运潮”，相关航线运输需求明显恢复，我们生产需要60天，刘佳介绍，订不到了。且覆盖了跨境电商热门品类。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。将核心品类提前备货到美国仓，其次，

此外，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。如果错过5月下单窗口，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，公司目前将满足订单放在第一位，物流一端也忙得不可开交。但政策不确定性仍带来挑战。加上运输、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，该厂在“关税战”期间，销售和生产都断掉了，关税是否会再上调仍未可知，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。