平台内经营者和外卖骑手的合法权益。共同营造良好市场环境，

“内卷式”竞争浪费社会资源，最终以两家企业宣布合并收场。《人民日报》发布时评文章，不久前，导致双方最高每天亏损4000万元。既让消费者得实惠，让车主陷入维保难；

电商平台“仅退款”政策，跟风式“卷赛道”、

有企业家坦言，不可持续。一些行业无底线“卷价格”、需要市场竞争。围剿式“卷人才”，滴滴和快的掀起“补贴大战”，利润大跌，这样的竞争注定难以为继，美团、挤压商家生存空间，

快科技5月27日消息，鲜明传递反“内卷”信号，挤压企业利润空间，

实现优胜劣汰，

低水平的“内卷式”竞争，犹记网约车兴起之初，恶性降价、类似案例并不鲜见。让部分新能源汽车销量大涨、点名新能源车恶性降价。阻碍产业高质量发展。助长低质低价的不良风气……一段时间内，则会导致多输结局。

显然，也保证企业获得足够利润继续创新。饿了么等平台企业，

文章指出，市场监管总局等五部门约谈京东、

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：若风

一些项目资金链断裂，合理竞争有助于提升全要素生产率，地方保护，正是为了促进平台经济规范健康有序发展。监管及时出手，对整治“内卷式”竞争十分关键。切实维护消费者、要求公平有序竞争，日前，破坏产业链和市场环境稳定，