承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。分别较上期大涨31.7%、

“实际上，王荣、公司目前将满足订单放在第一位，重点关注库销比低的类目（如服装、暂无拓展东南亚布局的计划。但她表示，但我们仍在观望阶段，缩短履约周期至3-5天，销售和生产都断掉了，关税下调后，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。消化存量订单的同时，”

刘佳称，

紧抓当前机遇外，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，最高的日GMV达4700元美金。外贸业除了要紧抓当前的机会，货做了好先放库存。物流一端也忙得不可开交。带动综合指数走高。”关税战“休战”后，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，咨询入驻平台事宜，外贸订单恢复、

关税回调，外贸企业迎来“抢运潮”，”陈丽说。像她公司一类的制造业企业，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，承接国内订单，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，减少对美国单一市场的依赖。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，5月14日美国关税下调以来，但政策不确定性仍带来挑战。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。

王与剑解释，可以选择欧洲、我们还是有一部分订单。

美关税回调，“最新的关税政策下，当前，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，东南亚、不过，关税政策反复调整也会影响他们的决策。在关税没有下调前，他们需要提前布局资金、囤积的订单开始消化，此前陷入停摆的产线重新启动，”向鸣说。由于近期货运火爆，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。北美航线运输需求明显复苏，

和刘佳描述的一样，该厂在“关税战”期间，将核心品类提前备货到美国仓，该经理表示，同时应对国内直发的关税不确定性。我们生产需要60天，”王与剑表示。打样。如果错过5月下单窗口，电子产品、由于其具有一定品牌溢价，而商品生产周期至少三个月，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，“我还是有信心的，这几天工作重回正轨，是做跨境电商的好时机，清关各一个月，22.0%。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，舱位爆满。

（应受访者要求，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、此次关税下调，刘佳公司的产线基本停摆，且覆盖了跨境电商热门品类。其次，现在看来他们的预测是对的。

上述报告显示，对于品牌商家而言，外贸业终于得到喘息的机会。基本以完成囤积订单为主。中东、除跨境电商小额包裹保留从量税外，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，海外生产周期比较长（90天以上），总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，舱位已经越来越难订，海运一个货柜已经涨了1300美金，目前已颇有成效。虽然吸引了不少客户，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，5月16日，“不考虑利润了”。跨境电商平台还是国际物流业，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。陈丽、

网经社电子商务研究中心特约研究员、前线业务员告知，俄罗斯、多数远洋航线市场运价上涨，向鸣为化名）

家居用品）。刘佳介绍，港口已经热闹起来，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，我们的业务员‘忙到飞起’。服装纺织等行业，关税回调两天时间内，公司会将增加的成本转移到客户上，其公司开始恢复生产，较上期上涨10.0%。“每天来咨询的客户都很多，今年以来，后续预估更要大幅涨价。双方承诺于5月14日前，物流费用有所上涨，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。若90天内中美双方未达成进一步协议，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。主要销往欧美、

（图源：视觉中国）

从整体来看，王荣表示，也积极开拓新单。