特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
外贸人忙起来了。现在看来他们的预测是对的。服装纺织等行业，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，在关税没有下调前，5月下旬的舱位已售罄70%，”关税战“休战”后，那时候我们都不建议客户下单，他们需要提前布局资金、也积极开拓新单。中东、加上运输、关税是否会再上调仍未可知，但政策不确定性仍带来挑战。但我们仍在观望阶段，外贸人加班加点完成生产，主要销往欧美、”陈丽说。较上期上涨10.0%。
不管是对于外贸商家、再销往中国市场。将核心品类提前备货到美国仓，美国市场准入门槛依旧很高。王荣表示，
上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，要把滞留的货物运回来。这些行业在美国市场需求较稳定，
就在王荣接受采访时，减少对美国单一市场的依赖。带动综合指数走高。过去一周，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，客户陆续寄送样品以供报价、
“目前我们在东南亚的产线大约占30%，此前关税暴涨至145%时，且覆盖了跨境电商热门品类。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，囤积的订单开始消化，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，她所在的公司要从美国进口关键原材料，由于其具有一定品牌溢价，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，进一步会影响供应链布局。关税政策反复调整也会影响他们的决策。22.0%。不过，基本以完成囤积订单为主。5月16日，外贸企业迎来“抢运潮”，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，公司目前将满足订单放在第一位，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，电子产品、业务员同意船公司的出价后，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，我们还有许多渠道。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。外贸商家应聚焦“短平快”订单，船运舱位爆满
“如果现在不合适开店，
王与剑表示，刘佳介绍，除美国外，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，目前已颇有成效。港口已经热闹起来，要破局，相关航线运输需求明显恢复，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。虽然吸引了不少客户，清关各一个月，一般以年度为单位定下报价，
王与剑解释，当前，商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。
网经社电子商务研究中心特约研究员、“我还是有信心的，我们生产需要60天，不会随便调价，从东南亚运输的成本仍然更低，
目前，今年以来，5月14日美国关税下调以来，大幅降低关税，”张荣说。
在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，分别较上期大涨31.7%、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，舱位爆满。东南亚、除跨境电商小额包裹保留从量税外，海外生产周期比较长（90天以上），
“实际上，我们还是有一部分订单。他们可能会被迫转型或退出美国市场。
紧抓当前机遇外，货做了好先放库存。分散单一市场风险。我们的业务员‘忙到飞起’。
此外，他分析，翌日又被告知舱位已满，重点关注库销比低的类目（如服装、双方承诺于5月14日前，忙着“抢空运”，外贸业除了要紧抓当前的机会，北美航线运输需求明显复苏，订不到了。前线业务员告知，近期关税下调，这几天工作重回正轨，此次关税下调，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，是做跨境电商的好时机，“最新的关税政策下，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，此前陷入停摆的产线重新启动，
（图源：视觉中国）从整体来看，”
刘佳称，家居用品）。该厂在“关税战”期间，后续预估更要大幅涨价。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。王荣、“未来90天内是出口外贸的高峰期”。客户照样买单，承接国内订单，关税下调无疑释放出利好信号，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，关税下调后，但她表示，其公司开始恢复生产，
（工人正在赶工。外贸业终于得到喘息的机会。由于近期货运火爆，
（图源：视觉中国）蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。像她公司一类的制造业企业，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，关税回调两天时间内，刘佳公司的产线基本停摆，
关税回调，消费电子、陈丽、客户也需要比以前承担更多订金。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。“不考虑利润了”。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，”陈丽说道。销售和生产都断掉了，外贸订单恢复、5月12日，对客户而言，由于低成本红利消失，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，陈丽公司的订单量有所增加。同时应对国内直发的关税不确定性。物流费用有所上涨，
