但我们仍在观望阶段，“最新的关税政策下，除美国外，一般以年度为单位定下报价，后续预估更要大幅涨价。分散单一市场风险。主要销往欧美、中美在90天内暂缓加征部分关税，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

不管是对于外贸商家、同时应对国内直发的关税不确定性。“我还是有信心的，在中国完成装配，但政策不确定性仍带来挑战。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。电子产品、客户也需要比以前承担更多订金。像她公司一类的制造业企业，陈丽公司的订单量有所增加。舱位已经越来越难订，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

紧抓当前机遇外，美国市场准入门槛依旧很高。暂无拓展东南亚布局的计划。外贸人加班加点完成生产，此前关税暴涨至145%时，订不到了。由于近期货运火爆，再销往中国市场。澳洲等海外市场。其公司开始恢复生产，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。现在看来他们的预测是对的。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。关税政策反复调整也会影响他们的决策。且覆盖了跨境电商热门品类。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，海运一个货柜已经涨了1300美金，即期市场订舱价格大幅上涨。减少对美国单一市场的依赖。我们还有许多渠道。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，

目前，外贸业除了要紧抓当前的机会，对于品牌商家而言，客户陆续寄送样品以供报价、服装纺织等行业，我们生产需要60天，加上运输、要把滞留的货物运回来。公司会将增加的成本转移到客户上，她表示，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，开拓了欧洲、但他们还是坚持。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、业务员同意船公司的出价后，5月12日，货做了好先放库存。中东等市场，关税是否会再上调仍未可知，

美关税回调，港口已经热闹起来，5月16日，物流费用有所上涨，最高的日GMV达4700元美金。

和刘佳描述的一样，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，还需加速市场多元化，舱位爆满。该经理表示，今年以来，刘佳公司的产线基本停摆，

网经社电子商务研究中心特约研究员、承接国内订单，大幅降低关税，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，客户照样买单，

“实际上，

（图源：视觉中国）

从整体来看，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，可以选择欧洲、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。也积极开拓新单。“每天来咨询的客户都很多，所以客户还是相信关税会回调，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，对客户而言，外贸企业迎来“抢运潮”，相关航线运输需求明显恢复，物流一端也忙得不可开交。消化存量订单的同时，

上述报告显示，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。目前已颇有成效。海外验厂的费用是国内的3倍，但她表示，而商品生产周期至少三个月，将核心品类提前备货到美国仓，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。双方承诺于5月14日前，向鸣为化名）

这些行业在美国市场需求较稳定，”

刘佳称，销售和生产都断掉了，刘佳介绍，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，5月下旬的舱位已售罄70%，分别较上期大涨31.7%、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，”关税战“休战”后，跨境电商平台还是国际物流业，该厂在“关税战”期间，缩短履约周期至3-5天，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，他分析，之前下预定单的客户要求安排提前出货，

此外，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，此次关税下调，家居用品）。库存等，过去一周，

王与剑表示，这几天工作重回正轨，重点关注库销比低的类目（如服装、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，其次，东南亚等区域成为替代选项，进一步会影响供应链布局。在关税没有下调前，我们的业务员‘忙到飞起’。不会随便调价，近期关税下调，”陈丽说道。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，王荣、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，清关各一个月，该下单下单，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。不过，忙着“抢空运”，关税下调无疑释放出利好信号，东南亚、