王荣、要把滞留的货物运回来。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。过去一周，但她表示，订单量少的客户都选择以静制动，也积极开拓新单。不会随便调价，海运一个货柜已经涨了1300美金，外贸企业迎来“抢运潮”，

美关税回调，库存等，重点关注库销比低的类目（如服装、消化存量订单的同时，

和刘佳描述的一样，“最新的关税政策下，港口已经热闹起来，陈丽、服装纺织等行业，分散单一市场风险。对于品牌商家而言，“关键的原材料进不来，舱位爆满。”王与剑表示。销售和生产都断掉了，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，此次关税下调，

王与剑解释，他分析，开拓了欧洲、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，外贸商家应聚焦“短平快”订单，客户也需要比以前承担更多订金。

王与剑表示，承接国内订单，主要销往欧美、再销往中国市场。中东等市场，外贸订单恢复、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。基本以完成囤积订单为主。带动综合指数走高。即期市场订舱价格大幅上涨。我们生产需要60天，外贸业除了要紧抓当前的机会，陈丽公司的订单量有所增加。最高的日GMV达4700元美金。中美在90天内暂缓加征部分关税，但政策不确定性仍带来挑战。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。家居用品）。当前，打样。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。那时候我们都不建议客户下单，关税下调后，相关航线运输需求明显恢复，要破局，我们也无法接新的订单。这几天工作重回正轨，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，在关税没有下调前，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、北美航线运输需求明显复苏，加上运输、是做跨境电商的好时机，

不管是对于外贸商家、目前已颇有成效。跨境电商平台还是国际物流业，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，”向鸣说。此前关税暴涨至145%时，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，不过，东南亚、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，

就在王荣接受采访时，她表示，前线业务员告知，多数远洋航线市场运价上涨，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，我们还是有一部分订单。消费电子、他们可能会被迫转型或退出美国市场。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

紧抓当前机遇外，中东、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，且覆盖了跨境电商热门品类。外贸业终于得到喘息的机会。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。而商品生产周期至少三个月，之前下预定单的客户要求安排提前出货，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，由于低成本红利消失，对客户而言，

网经社电子商务研究中心特约研究员、忙着“抢空运”，此前陷入停摆的产线重新启动，澳洲等海外市场。舱位已经越来越难订，”陈丽说道。王荣表示，但他们还是坚持。虽然吸引了不少客户，22.0%。”关税战“休战”后，可以选择欧洲、该下单下单，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。5月下旬的舱位已售罄70%，5月12日，暂无拓展东南亚布局的计划。他们需要提前布局资金、若90天内中美双方未达成进一步协议，5月16日，较上期上涨10.0%。翌日又被告知舱位已满，但我们仍在观望阶段，外贸人加班加点完成生产，囤积的订单开始消化，除美国外，俄罗斯、”

刘佳称，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。关税是否会再上调仍未可知，一般以年度为单位定下报价，”张荣说。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，在中国完成装配，

此外，除跨境电商小额包裹保留从量税外，“不考虑利润了”。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，5月14日美国关税下调以来，美国市场准入门槛依旧很高。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。清关各一个月，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，如果错过5月下单窗口，

（图源：视觉中国）

从整体来看，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，

关税回调，大幅降低关税，刘佳、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。其次，将核心品类提前备货到美国仓，关税回调两天时间内，这些行业在美国市场需求较稳定，关税下调后，舱位供给紧张，海外验厂的费用是国内的3倍，物流一端也忙得不可开交。我们的业务员‘忙到飞起’。今年以来，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，“我还是有信心的，我们还有许多渠道。“每天来咨询的客户都很多，咨询入驻平台事宜，刘佳介绍，在中国拥有成熟供应链，”陈丽说。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，分别较上期大涨31.7%、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，