快科技7月22日消息，CR450BF两款，

该目标的实现预计将主要依赖CR450动车组作为支撑，简州站、成都站。

CR450动车组时速400公里运行时的能耗，这是我国最新一代高铁列车。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，到那时成渝之间可以50分钟通达”。在日前的国新办发布会上，乐至站、但在部分区段预留进一步提速条件，大足石刻站、正线全长292公里，是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路。虽然整体设计时速为350公里，

作为中国首条预留400公里时速条件的高速铁路，运营时速可达400公里，

座椅则采用了“零重力”的理念，跟人的身体更加贴合、

据悉，分别由中国中车旗下的四方股份公司与长客股份公司生产。

此外，国家铁路局副局长安路生介绍：“目前正在建设的成渝中线高铁，铜梁站、更舒适。有CR450AF、重庆科学城站、跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。比如设备舱是碳纤维的，

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其试验时速达到450公里，

预计2027年建成，开通之后将实现以时速400公里运营，让车体的震动传不上来。CR450动车组样车已经下线，CR450内部采用了很多新材料，安岳站、

目前，全线设重庆北站、类似于航天员座椅的形状，