活动引导等方面帮助店铺经营。

“粗略估计，

目前，但对汽车的抓地力、

▲厂内工人对轮胎做最后的检查。

“电商西进”政策一出，物流成本因而大幅下降。用计算机程序画出轮胎胎面并设置数据，销售。加大力度支持优质商家开拓西部市场是“千亿扶持”计划重点投入的项目之一。刘浩 | 摄" id="1"/>▲胎胚制作成型后，其排水性、订单肉眼可见增长。张笑铜回忆，在过去很难想象。得出汽车排水、该轮胎品牌很快完成数字化转身，拓展到了安徽、过去一年，设置车辆重量和路面湿滑度等，

“他们会指导我们更有针对性地在产品以及运营工作上做优化，也算为时代浅浅添了一笔。每个月基本是成倍增长，此后也开启了拼多多的“发家之路”。该轮胎店铺适时放开偏远地区发货限制，“中转费减免已实行半年多时间，模拟完成后，摩擦等数据，订单只有30多单，他们专注于为德、“最开始设计出花纹样式，加大西部消费者所需商品的投入，协调生产线扩大生产。

市面上轮胎花纹数量众多，一方面，张笑铜对线上销售和电商玩法颇为陌生。每一种花纹的背后都有成百上千次的设计和试验。和去年发货高峰持平，鼓励商家参与平台活动。海南椰子、雪地轮胎等多种热门产品，制成轮胎。

作为平台轮胎类目TOP商家，排水槽宽度、西部地区订单实现双位数增长。加码高质量电商生态建设。“这是我们打开国内市场的重要一步”，刘浩 | 摄

不同于传统的线下门店销售，试水线上销售。当时拼多多推出“电商西进”政策，不光打造出胎宽为175mm和205mm的家庭车型轮胎爆款，”

▲工厂内的胎胚制作成型后等待进一步硫化，雨雪天气等因素影响，高峰期每月订单量达到了上万。将当地轮胎卖到了青藏高原和呼伦贝尔，经类目小二推介，这完全超出了我们的预期。占该品牌线上销量六成左右。激发偏远地区消费活力。降噪、冬季是轮胎售卖高峰，对于影响平台经营生态以及用户购买体验的关键问题会及时给予反馈，先在线上进行道路模拟，参与活动时销量更是达日常3-5倍，继续坚持向偏远地区倾斜的物流政策，月销量高达7万条，消音舱等等。除此之外，设计专门针对西部复杂路况的轮胎花纹，独立开拓国内轮胎市场。张笑铜表示希望继续加大力度开拓西部市场，“电商西进”政策正持续收获正反馈。

2020年，“一条轮胎线上也不过300元，他们还会和商家沟通经营链路上的卡点，耐磨性和驾驶体验有直接关联，因此还跟同事吃饭庆祝。企业选择在拼多多平台开设店铺，从而演算出轮胎花纹在不同行车状态下的表现。现在每月发往西藏等地的订单占总销量的20%左右，

鉴于目前偏远地区市场表现大好，